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汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌，现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。
具体来看：
原料方面，今日唐山地区昌黎150*150普碳方坯3100元，较昨日涨20元；京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为670元，较昨日持平；唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格1710元，较昨日持平。今日央行如期下调LPR贷款市场报价利率，预期提前消化，对钢价提振有限，日内期货震荡走低，带动现货午后报价转弱，钢厂涨跌均有， 涨幅70元/吨，综合预计明日钢价小幅下跌。
央行如期“降息”，LPR下调20个基点创单月 降幅
自央行4月15日下调MLF利率20个基点之后，市场对此次LPR下调十分笃定。值得关注的是，此次LPR贷款市场报价利率1年期LPR下降20个基点至3.85%，5年期以上LPR下降10个基点至4.65%，创出单月 降幅，且再次采取非对称下调。
一方面，反映LPR作为基础利率基准，央行通过利率下调，达到降低企业融资成本的目的。
另一方面，5年期以上LPR作为中长期利率，主要用于按揭贷款的参考利率，第二次非对称下调，也再次表明当前“房住不炒”的政策不变。稳楼市的大方向下，预计后期因城施策的特点会更加突出。
